“五一”假期前后，中航工业公开了一架编号“0001”的歼-35，俄顷在军事醉心者圈子里炸开了锅。经由这几天的研究和发酵，大家的关心点渐渐集聚到了两个问题上：这架飞机到底有莫得装EOTS？它究竟是国内私用的版块，照旧特意用来出口的歼-35AE？

其实仔细望望中航工业此次放出的信息，这两个问题基本不错消除成一个谜底。这架“0001”号歼-35，粗略率是一架由早期原型机或考据机革新而来的演示机型，主要任务即是对外展示性能和战略体系，说白了即是给潜在客户看的。从这个定位来说，它应该算是歼-35AE的一员。至于EOTS若存若一火、看起来不太完整，主要照旧因为考据机本人的硬件布局还没到最终定型景况，属于平常表象。

音问一出，外洋防务媒体也没闲着。“亚洲国防安全”网站很快发表斟酌，以为这架歼-35AE的出现，充分诠释了中航工业在讲和机出口范围的贪心。巴基斯坦何处40架的订单也曾是板上钉钉的事了，预测2027年就能开动请托。一朝这批飞机到位，南亚的天外方法只怕就要再行洗牌了。更迫切的是，好意思国F-35在国际商场上的驾御地位，这回终于迎来了一个着实有重量的挑战者。

回归一下历史，这种用考据机来诱骗客户的作念法其实并不崭新。上世纪90年代，俄罗斯就革新过一架“侧卫”讲和机，定名为苏-37，特意用来参加航展和翱游饰演。那架飞机在巴黎航展上一通操作，平直就把还在彷徨的印度东说念主给治服了，促成了苏-30MKI这笔大单。自后苏-37上搭载的好多先进技艺，也用到了苏-30MKI和后续的苏-35身上。说白了，这即是用一架现成的飞机，让买家直不雅感受到平台的后劲和可革新空间，在国际军贸商场上是个很通例的操作。

我们这边的情况跟当年俄罗斯稍稍有点不同样。国产歼-35系列也曾开动小范畴量产了，PhoenixSports技艺景况相对相比放心，不像当年苏-37那样急需订单来续命。但骨子上的需求是雷同的——新机型思要打建国际商场，光靠几张宣传单是不够的，得有实实在在的东西拿出来让客户看、让客户摸，以致让客户飞。哪怕是对巴基斯坦这种也曾基本莫得其他聘用的“铁杆”买家，该走的技艺调换和演示法子也一步都不可少。毕竟一架歼-35AE单价卓越1亿好意思元，40架下来即是快要50亿好意思元的大交易，这笔钱花出去之前，谁来都得反复权衡权衡。

是以说，这架“0001”号歼-35AE，骨子上即是一个用来相接深度技艺调换的平台。通过它，中航工业不错向潜在客户展示基础计划、革新后劲以及融入不同作战体系的可能性。虽然，这仅仅第一步。着实要让东说念主家下定决心，只怕临了照旧得把现役的歼-35开出来，让东说念主家真表示切感受一下现实性能。之是以此次动静这样大，说到底照旧因为中航工业往常基本没这样干过。此次公开告示要干预大把资源来鼓吹歼-35AE出口，本人即是一个瑰丽性的信号。

至于EOTS的问题，其实没什么好纠结的。雷同的光电对准系统，在四代半讲和机上也曾很无数了，只不外水平狼籍不王人凤凰体育app官网入口，不如F-35和歼-20上那么高端。歼-35本人即是站在歼-20的肩膀上发展起来的，干系建设尽头练习。在隐身时期的空战里，EOTS这类传感器的迫切性只会越来越高，无论是私用版照旧出口版都不可能砍掉。至于此次考据机上看起来布局不太完好，纯正是因为考据机本人就代表体系不完整，EOTS又不属于影响中枢翱游的关节名堂，前期型号上外不雅有点儿污点，太平常了。

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